跑高速需要去4s检查吗

〖壹〗 、在跑高速之前，车辆需要经过4S店的检查 ，以确保各部位都处于良好的工作状态。这样
，车主们可以更加放心地享受高速行驶的乐趣 。如果车辆在高速行驶中出现故障，不仅会影响行车安全 ，还会给车主带来额外的维修费用
。因此
，提前去4S店检查是非常必要的。

〖贰〗
、跑高速前建议去4S店进行检查，但这并非强制要求 ，而是基于车主的个人意愿和对车辆安全的考虑 。建议去4S店检查的原因：车辆负荷大：跑高速时
，车辆处于极限工作状态，时间长、速度快 ，可能导致零件和系统因负荷过大而损坏或老化失效，存在安全隐患
。

〖叁〗 、综上所述
，虽然跑高速前是否去4S店检查取决于车主的个人意愿，但出于安全性的考虑 ，建议去4S店进行必要的检查
，以确保车辆处于最佳状态。

〖肆〗
、跑高速前建议去4S店进行检查，但这并非强制要求 ，取决于车主的个人意愿和车辆状况 。原因如下：确保安全：车辆跑高速时
，工作条件较为极限，时间长且速度快 ，可能导致很多零件和系统因负荷过大而损坏或老化失效
，存在安全隐患
。提前检查可以确保车辆各部位处于最佳状态，减少行车中出现问题的风险。

假期出行前莫忘爱车自检

假期出行前莫忘爱车自检 ，以下是出行前应对爱车进行的几项关键检查： 轮胎的整体检查 外观检查：首先观察轮胎外形是否平整
，检查有无明显的伤痕、鼓包或伤及内部帘线的情况 。如发现上述问题，应及时更换轮胎 ，避免高速行驶时发生爆胎。清理异物：嵌入轮胎花纹中的大石子应挑出，以减少行车风险
。

首先我们先要看看玻璃水是否充足
，毕竟是出门自驾游，风挡玻璃上指不定有什么脏东西 ，充足的玻璃水很重要。第二要看看防冻液是否充足
，更换掉陈旧的防冻液也是很有必要的 。

节后汽车扎堆维修 长假过后莫忘关爱车辆 节假期，不少“有车一族 ”会自驾返乡过年或驾车外出旅游
。如今假期结束 ，大家又要开始忙碌自己的工作
，但是也不要忘了，经过长途跋涉的爱车也急需“休养
”。因此 ，在长假过后
，记得给爱车做检查 、保养和维修，排除安全隐患 ，延长车辆的使用寿命 。

假期结束返程注意交通安全的句子（篇一） 莫道行路难
，礼让路自宽 损人是祸，让人是福 心中有个家自觉不醉驾
。 上学安全 ，放学团圆 关爱生命始于心，平安交通践于行。 道路连着你和他安全系着千万家 交通法规记心中
，人身安全在手中 。 交通规则看清楚，开车上路不辛苦
。

假期出行前莫忘爱车自检 ，以下是出行前应对车辆进行的自检项目：轮胎的整体检查 外观检查：首先观察轮胎外形是否平整
，检查有无明显的伤痕
、鼓包或伤及内部帘线的情况。如发现异常，请及时更换轮胎 ，避免高速行驶时发生爆胎 。清理石子：嵌入轮胎花纹中的大石子应挑出
，以减少行车风险
。

出行前莫忘爱车自检，避免路上不必要的麻烦！轮胎的整体检查 检查轮胎首先看轮胎的外形是否平整 ，有无明显的伤痕、鼓包或是伤到轮胎内部帘线
，如果发现请及时更换轮胎，不建议上高速行驶 ，有爆胎风险。嵌入轮胎花纹的大石子也建议挑出来
，尽可能减少路上的行车风险 。

跑长途时检查车辆时,应该检查那几个部分呢?

〖壹〗 、跑长途前，为确保行车安全 ，建议对车辆进行以下检查：轮胎胎压检查：确认胎压是否在标准范围内（大多数车的标准胎压是2-5bar之间），若低于0bar需及时充气。可通过胎压监测设备或简易胎压表测量
，若无设备可前往补胎店、维修厂
、4S店或美容店检测
。轮胎外观检查：检查轮胎侧壁有无鼓包和划伤。

〖贰〗、底盘机械部分检查锈蚀与损耗：底盘焊接及连接部分易锈蚀，且行车中易剐蹭 ，导致生锈 。长途前需检查底盘是否存在非正常损耗
，如有需立即修复
。若无问题，也应彻底清洗底盘 ，并对关键部位进行润滑。照明系统和电器检查灯光：长时间运转后
，电器负担加重，频繁使用灯光后需检查各指示灯是否正常工作 。

〖叁〗 、轮胎胎压和状态胎压检查：使用胎压表测量轮胎气压 ，确保其符合车辆规定的胎压要求
，胎压不可过低或过高
。胎压过低会增加油耗
、加剧轮胎磨损，甚至引发爆胎；胎压过高则会影响轮胎抓地力 ，降低行车稳定性。外观检查：仔细查看轮胎表面是否有扎入钉子等异物
，以及是否存在鼓包、裂纹等损坏情况 。

〖肆〗 、首先是轮胎
。要查看轮胎的磨损情况，花纹深度是否符合安全标准 ，有没有明显的裂缝
、鼓包等。用胎压计测量胎压，确保四个轮胎的气压都在正常范围 。不同车型正常胎压值一般在2到5之间
。轮胎状态关乎行车安全
，胎压不足或过高都可能引发爆胎等危险，磨损过度也会影响抓地力。 其次是刹车系统 。

ETC设备如何自检?

下载官方APP以粤通卡为例 ，在手机应用商店下载“粤通卡”APP。进入检测功能打开APP
，在服务菜单中找到【ETC产品检测】，点击后系统自动检测设备状态
。查看检测结果成功状态：APP提示“设备正常 ” ，可正常使用。失败状态：APP提示错误信息
，需通过在线客服或拨打全国ETC售后服务热线（95022）询问解决方案 。

设备自检 为确保恢复收费后，广大ETC车主能正常享受快捷通行和通行费优惠服务 ，建议车友在通行前开展“设备自检
”工作
，具体需做好以下三个确认：确认电子标签安装正确：电子标签应正确安装在车辆前挡风玻璃上的后视镜后方区域
。

自检ETC是否正常的方法如下：新收到的ETC电子标签（OBU设备）按压背面的防拆开关时红灯会短暂亮起电子标签屏幕上会显示“标签失效”或“请插卡 ”等字样说明设备正常不影响激活。对于已经激活成功的ETC设备当插入ETC卡片是会显示相应的车辆信息或账户余额这时说明ETC设备正常 。

长途驾驶之前先保养还是以后再保养

〖壹〗、长途驾驶前优先完成必要保养更安全，若里程接近保养周期且长途距离较短可灵活调整
。相关资料指出 ，长途驾驶前的保养决策需结合车辆状态和行驶里程综合判断
，核心原则是避免因机油性能下降或潜在故障影响安全。

〖贰〗 、长途驾驶前是否保养需根据车况和保养周期综合判断，无绝对优先顺序 ，但存在明确适用场景 。具体可分为优先跑前保养
、建议跑后保养两类情况，并需结合通用自检措施保障安全
。优先跑前保养的三种情况临近保养周期时：若剩余里程不足500公里
，高速工况下旧机油润滑性能衰减加速，可能引发发动机异常磨损。

〖叁〗、优先保养再跑长途长途驾驶对车辆的动力系统 、刹车
、轮胎等部件负荷较大 。若保养周期已临近（如距离上次保养接近5000公里或半年） ，建议先完成保养再出发
，原因如下：更换机油和滤芯：旧机油润滑性能下降，长途高速运转可能加剧发动机磨损
。

〖肆〗、特殊情况可先跑高速再保养新车首保：新车刚买不久需要做首保时 ，为了让发动机充分磨合
，并让发动机里面的杂质通过机油带到油底壳，需要先跑一次高速后 ，再去进行机油的更换。这样可以使发动机内部的零件更好地相互适应
，提高发动机的性能和使用寿命 。

〖伍〗 、建议先进行保养，然后在市区行驶100公里左右后再跑长途 ，但具体要根据长途公里数决定。保养周期到了的机油
，其粘度、润滑性和冷却性会降低，对发动机产生不良影响
。先保养可使车辆处在最佳状态 ，保障发动机正常运转，减少对车子的压力。

ETC车友注意了,高速公路恢复收费后,想不堵就做好这些

可以
，但建议还是选ETC通道 。如果要走人工车道，需要停下车 ，把卡从OBU设备里取出来
，让收费员刷卡以获取出口信息，以获得完整的通行记录 ，避免影响下一次通行高速公路
。ETC不抬杆的原因 在通行ETC通道时
，如果遇到ETC不抬杆的情况，可能是以下原因：车速过快无法感应。ETC卡掉落或电子标签失效 。车道故障
。

卡片插好后 ，自动重新交易或由收费站工作人员利用手持设备进行交易处理
，即可驶入高速公路。如遇提示“标签已过期
”“卡片已过期”“卡片未启用 ”“卡签不一致”等信息，则本次无法正常使用ETC设备通行 ，需在收费站工作人员引导下
，从“ETC/MTC混合车道
”领取CPC卡后驶入高速公路；事后应及时到ETC发行网点处理 。

020年5月6日零时起，高速公路开始恢复收费
。也就是五一之后。2月17日起 ，全国收费公路免收车辆通行费，临时免费天数达到80天 。 高速收费恢复后
，ETC车主要注意这些问题： 『1』添加 ETC/manual 混合车道
。ETC车辆抬杆正常行驶，非ETC车辆在人工车道人工缴费。

车道选取与保持车距选取ETC专用通道后 ，要与前车保持足够的安全距离
，至少为10米以上 。ETC需要通过识别来完成交易和抬杆动作，如果跟车过近 ，可能会出现误刷前车ETC的情况
，导致自己的车辆无法正常通行，也会给前车带来不必要的麻烦。

安装了ETC的小车在免费期间应该走ETC车道上高速
。如果安装了ETC的小车在免费期间走ETC车道上高速 ，再从ETC车道下高速
，不会被扣费。但如果从ETC车道上高速，但却从人工车道下高速 ，ETC系统将不能完成一条完整的交易记录
，那么恢复收费后，有可能导致车辆被误扣费 。

安装了ETC的小车在免费期间应该走ETC车道上高速
。安装ETC后上高速应注意以下事项：上下高速车道需一致：上高速：免费期间 ，应走ETC车道。下高速：同样应走ETC车道，以避免ETC系统无法完成完整交易记录
，导致恢复收费后被误扣费 。