气缸压力表使用方法

起动发动机 。当发动机水温升至约80C时停止
。『2』用压缩空气吹净火花塞外的灰尘，取下各缸火花塞 ，打开节气门和阻风门。『3』排除气缸内的废气
，将气缸压力表的橡胶头放在第一个气缸的火花塞孔上，用力按压 。『4』用起动机或手摇曲柄快速转动曲轴 ，转速约为180转/分。记下压力表的读数，并做好2-3次测试记录
。

使用气缸压力表检测气缸压力的方法如下：首先
，确保发动机已运转至正常温度，对于水冷发动机 ，水温应保持在75-95℃的范围内。下面
，进行必要的准备工作，包括拆除全部火花塞或喷油器（适用于柴油机） 。同时 ，将节气门和阻风门置于全开状态
。

汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开
，把气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表 ，将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。

确保电池充满电 。让发动机在正常温度下运转
。踩离合器 发动机断油断火（点火线圈塞和喷油器塞被切断）。完全打开节气门 。将气缸压力表连接到火花塞插孔
。拆下所有火花塞。读取气缸压力的指示值 。

使用压力表测量发动机缸压的步骤如下：首先
，启动发动机，并运转至发动机水温升至约80摄氏度时停止
。接着 ，使用压缩空气清理火花塞外部的尘土
，并拆下各缸的火花塞。同时，打开节气门和阻风门 。然后 ，排除气缸内的废气，将气缸压力表的橡皮头放置在火花塞孔上
，并用力压紧。

气缸压力表的使用：启动发动机，水温升至80度时停止；用压缩空气吹掉火花塞外的灰尘 ，打开节气门和阻风门
。将气缸压力表放在第一个气缸的火花塞孔上
，用起动机或手摇曲柄以180转/分左右的速度快速转动曲轴。记下压力表读数，并记录测试2-3次 。气瓶压力表是一种气体专用压力表
。

气缸压力表的使用方法

圆筒压力表的使用方法『1』起动发动机。当发动机水温升至约80C时停止 。『2』用压缩空气吹净火花塞外的灰尘 ，取下各缸火花塞
，打开节气门和阻风门
。『3』排除气缸内的废气，将气缸压力表的橡胶头放在第一个气缸的火花塞孔上 ，用力按压。『4』用起动机或手摇曲柄快速转动曲轴
，转速约为180转/分 。记下压力表的读数，并做好2-3次测试记录
。然后依次测量其余气缸。

下面 ，进行气缸压力表的安装 。在发动机预热并熄火后
，移除火花塞
。利用附件将气缸压力表安全地连接到气缸盖的火花塞螺纹孔上。这一步骤需要细心操作，确保连接稳固且密封良好 。安装完成后 ，进入测量阶段。将油门转把调整至全开位置，然后启动发动机
。通过按下启动按钮或踩动启动蹬杆
，使发动机运转。

汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开，把气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上 ，柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表
，将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内 。

气缸压力表的使用：启动发动机，水温升至80度时停止；用压缩空气吹掉火花塞外的灰尘 ，打开节气门和阻风门
。将气缸压力表放在第一个气缸的火花塞孔上
，用起动机或手摇曲柄以180转/分左右的速度快速转动曲轴。记下压力表读数，并记录测试2-3次 。气瓶压力表是一种气体专用压力表
。

气缸压力表

首先 ，确保所有工具准备齐全
，包括气缸压力表、扳手以及火花塞等必要附件。这些工具将协同工作，帮助你完成精确的测量 。下面 ，进行气缸压力表的安装
。在发动机预热并熄火后
，移除火花塞。利用附件将气缸压力表安全地连接到气缸盖的火花塞螺纹孔上 。这一步骤需要细心操作，确保连接稳固且密封良好
。

圆筒压力表的使用方法『1』起动发动机。当发动机水温升至约80C时停止 。『2』用压缩空气吹净火花塞外的灰尘 ，取下各缸火花塞，打开节气门和阻风门。『3』排除气缸内的废气
，将气缸压力表的橡胶头放在第一个气缸的火花塞孔上，用力按压
。『4』用起动机或手摇曲柄快速转动曲轴 ，转速约为180转/分。

气缸压力表中的10psi等于0.69公斤 。压力表中的1兆帕（MPa）等于2公斤/平方厘米
。压力5kpa等于0.045公斤。MPa压力表中的1等于0.1兆帕（MPa）
，即10公斤/平方厘米 。压力表40mpa等于400公斤
。1MPa压力等于8公斤压力。压力表一照帕（bar）等于10公斤 。

表针现象：在起动机刚转动的瞬间，气缸压力表指针快速上升
。随着起动机转动时间的延续 ，各冲程的表针有上升趋势
，3-5个周期后停止表针上升。该值是气缸压力值）重复读取气缸压力2-3次 。计算平均值
。缸径发动机故障分析：方法1：现象：起动机刚转动的瞬间，气缸压力表指针上升很小。

气瓶压力表是气体专用压力表 。一般由压力表 、导管
、止回阀和接头组成。压力表多为鲍登管 ，其驱动元件为弯成圆形的扁管
，一端为固定端，另一端为活动端
。活动端通过杠杆和齿轮机构与指针连接。当气体压力进入弯管时 ，弯管变直
，指针通过杠杆和齿轮机构移动，在刻度盘上指示压力 。

气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具
。启动发动机并运转至正常工作温度 ，旋下所测气缸的火花塞（汽油发动机）或喷油器（柴油发动机）。

如何用气缸压力表检测汽油机的气缸压力?

⑥排出气缸内废气 。⑦把手持式气缸压力表的锥形橡胶头压紧在第一缸火花塞座孔上
。⑧用起动机或手摇柄迅速转动曲轴3一5s（曲轴转速应保持在15。一180r/min ），使气缸压缩两三次
，记下压力表所指示的压力值 。为使测得的数据准确，应连续检测两次
。⑨依次检测其余各气缸。

测试气缸压力时 ，将气缸压力表安装在发动机上
，然后打开启动开关，设置发动机运转（但不工作） ，待压力表指针达到最大稳定值后
，读取压缩压力值 。按下止回阀按钮进行排气和减压
。每次量筒测量两次，取平均值为宜。气缸压力低的诊断 可以在火花塞孔内注入少许油（20-30ml） ，然后测量气缸压力 。

用气缸压力表检测气缸压力的一般步骤为：『1』启动发动机至正常工作温度
，旋下所有火花塞或喷油器。『2』汽油机必须完全打开节气门和阻风门，并将气缸压力表的锥形橡胶圈压在火花塞座孔上
。柴油机必须采用螺纹接口气缸压力表 ，并将气缸压力表的螺纹接口拧入喷油器座孔内。